電動スクーターを使用する際に注意すべきことは何ですか?

電動スクーター軽量で柔軟な機能により都市部のストリートで人気があり、通勤の「ラストワンマイル」に人気の選択肢となっています。しかし、この利便性の裏には、無視できない重大な安全上の課題が横たわっています。また、厳格な操作基準と安全意識も必要です。

乗車前の準備：

を使用するときは、電動スクーター、徹底した検査は安全の第一線です。ブレーキシステムが敏感に反応することを確認してください。ブレーキレバーを押すと明確な抵抗が感じられ、車輪がすぐに止まります。タイヤの空気圧は適切なレベルに維持する必要があります。タイヤの空気圧が過剰になると、タイヤが跳ねたり、コントロールを失ったりする傾向があり、空気圧が不十分であると、タイヤがパンクする危険性が高まります。さらに重要なのは、コアコンポーネントであるバッテリーの状態に注意を払うことです。シェルが変形していないか、インターフェースが錆びていないか確認してください。充電後、異臭がしたり、異常な発熱を感じた場合は、直ちに使用を中止してください。研究によると、電動スクーター事故のほぼ 30% は、出発前の機器の欠陥によって引き起こされています。これらの一見些細な見落としは、高速走行中に重大な事故につながる可能性があります。特に、車体構造と折り畳み機構のロック機構との接続部がしっかりと固定されている必要があるので注意してください。そうしないと、でこぼこした道路で車体が崩壊する可能性が非常に高くなります。

公道走行のガイドライン:

電動スクーターに乗るときは、交通ルールを守ってください。電動車両のない車線を走行する場合は、時速 15 ～ 20 キロメートルの安全な速度を維持してください。横断歩道に近づくときは、歩く速度まで減速してください。片手でハンドルバーを持って電話をかけることは避けてください。一瞬の注意散漫によって車両が進路を逸脱し、縁石に衝突する可能性があります。二人乗りはバッテリーの消耗を早めるだけでなく、重心のバランスを崩して横転につながるため、さらに危険です。死角の危険性には特に注意してください。大型車両が旋回する場合、内輪のオフセット範囲は 2 メートルに達することがあります。直進していても車の下敷きになる可能性があります。夜間の走行には前後の警告灯を点灯する必要があります。実験によると、ライトが点灯している場合、反射ベストを着用した自転車は最大 3 倍遠くのドライバーに発見されることがわかっています。

環境の変化に注意してください。

道路状況が異なると、ユーザーに異なる要件が課せられます。電動スクーター。雨の日の制動距離は、通常、乾燥した道路よりも 60% 長くなります。ターンするときは、体の重心を片側に傾けるのではなく、垂直に下げる必要があります。レンガ舗装の道路や段差に遭遇した場合は、猛スピードで走り抜けないようにしてください。事前に速度を落とし、膝を軽く曲げて体の衝撃を吸収するのが正しい対処法です。視覚的な罠には特に注意してください。一見平坦な道路でも、隠れた穴やマンホールの蓋が緩んでいる場合があります。このような障害物があると車輪が引っかかり、転倒することがよくあります。慣れない場所を走行する場合は、事前に地図で勾配を確認することをおすすめします。 10度を超える長い急勾配では、モーターの負荷容量を超える可能性があります。無理に登ろうとすると、コントローラーの過熱保護が簡単に作動する可能性があります。

定期的なメンテナンスに注意してください。

電動スクーターの定期的なメンテナンスにも注意を払う必要があります。 300km走行後または月に1回以上、各部のボルトを増し締めしてください。フロントフォークチューブとハンドルバーの接続には特に注意してください。錆による詰まりを防ぎ、ステアリングの故障を防ぐために、ベアリング部品には4分の1ごとに特別な潤滑グリースを注入する必要があります。同時に、バッテリー残量が 30% を下回った場合は、充電する必要があります。長期間保管する場合は、バッテリーを 50% 充電した状態に保ってください。機器に異常なコードが表示されたり、モーターが鋭い鳴き声を発したりする場合、多くの場合、コントローラーの故障の前兆であることに注意してください。このまま乗り続けると、走行中に突然パワーが失われる可能性があります。保管環境にも注意が必要です。リチウム電池は50℃以上の環境では熱暴走の危険性があります。夏場の直射日光の当たる車内に駐車しないでください。